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[原创攻略] 【法意之夏】夜奔五渔村

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jennifercsu jennifercsu 发表于:2012年12月18日 攻略关联景区:五渔村 
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火车不是交通工具,而是旅行的本身

                               ----题记

 

摇啊摇,摇到五渔村 

      万事总有个来由。

      去五渔村,纯粹只是一时偏执。就因为National Geographic上的一张五渔村夜景照片实在太诱人,暮云飞渡,海面上霞光万照,光影下的小渔村、五彩斑斓的房屋,漂浮在山海之间美得不似人间,绚烂得想让人一亲芳泽。我说:我一定要去看看。

  现在,机会来了。却发现当初根本没有预料到去五渔村的交通是怎样一个纠结的过程。

      首先,这个行程计划并不科学,结束意大利的行程之后,第一站就是尼斯的蔚蓝海岸,而五渔村所在的利古里亚海岸,其低调的风格与蔚蓝海岸的奢侈虽颇为不同,但毕竟还是在一片海的两边,海岸再美,也难免不会审美疲劳。

      其次,这一路相当的折腾。去五渔村最好是和佛罗伦萨比萨这一线连起来走,最顺路,但因为威尼斯是个无法回避的must-see,可一旦把威尼斯加进行程,无论是先去五渔村还是先去威尼斯,就都得绕路了。从威尼斯到五渔村走了一条斜线,一个东一个西,几乎横跨北意大利,坐火车需要转乘再转乘。

      但,我们还是去了,而且还坐了夜车。

      行前仔细研究别人的攻略,发现从威尼斯到五渔村的夜车出发的时间是再好不过了晚上发车,不但省了在威尼斯一晚的住宿,而且足够将在威尼斯的时间最大化,而一早到达五渔村边上的大城市拉斯佩齐亚(La Spezia),又能换来另一个完整的一天,这样完美的时间安排在旅程中是可遇不可求的。

     于是我们鼓起勇气坐夜车,自威尼斯一路奔赴五渔村:先从威尼斯到博洛尼亚博洛尼亚转车到帕尔玛,从帕尔玛继续坐车到五渔村区域的“大城市”La Spezia,再从La Spezia乘小火车才能抵达我们的目的地五渔村。这一路我们换了N次火车,辗转一夜,心是徜徉的,身却是折磨的。非常幸运的是一次也没有换错车,而且即使碰到前一班列车有所晚点,还是能赶上下一班车。

     意大利之行差不多各种火车都坐了。意大利的火车车分为ES、ECIC、ICplus和R车等几种,大约分别相当于国际特快、特快、直快及普客,票价依次递减。

     ES,就是欧洲之星,速度最快,但票价也最贵,但对于时间宝贵的旅人是首选,像我们从罗马佛罗伦萨,只要一个小时左右,从罗马那不勒斯也只用了一个多小时,节省了大量在路上的时间。

     IC(Intercity)顾名思义就是城际列车,因为ES只去一些主要的大城市,IC车可以带你去ES不到的一些城市,或是在同一城市的另一些火车站停靠。但价格却更有优势。

     Regionale就是区域火车,属于慢车,和国内的绿皮车大概一个档次,价格是最便宜的,逢站就停,且不对座。像去五渔村就只有R车,条件一般,没有空调,因为不对座,高峰时还相当拥挤。

     这一程下来,意大利的火车让我们坐油了,也坐出了感情,可惜在意大利的行程也接近尾声。

     虽说意大利人不太靠谱,但火车总体说起来还是不错的,虽然论舒适、效率,自然比不上瑞铁、德铁,且列车服务也相对较差,除了欧洲之星外,其他火车好像都没有报站,有的整列火车仅有2、3个列车员检票,有事的话根本找不到人,怕坐过站只能根据到站时间估计或向其他乘客询问。但就像在欧洲其他国家一样,乘火车仍是意大利之行最便捷的交通方式。

    

  铁轨就在地中海边,多么的意大利!

      火车从威尼斯开出,将近午夜,这是一趟IC夜车 (Intercity Notte),竟然也几乎满员,6人一个包厢,两排对坐,我最不喜欢这样的车型,觉得和陌生人面对面坐着,很尴尬。和我们一个车厢的是四个年轻人,三男一女,相对比较安静,说的好像是德语。我忙着写明信片,看到我把方块字写得飞一样,一个年轻人吹了声口哨,于是气氛一下子就轻松了。

     两下一来一去地聊起天来,原来是几个德国应届的高中生到意大利进行毕业旅行,我高估了对方的年龄,而对方则低估了我的年龄,中国人的年龄对西方人永远是个谜,一如猜测西方人的岁数对中国人是道出错率极高的难题一样。而出错的趋势一般都是:西方人猜中国人,一般是做减法---一概往年轻里猜;中国人往往是做加法,擅自给人家长岁数。

     聊到坐夜车的话题,原来这帮孩子相当精打细算,欧洲铁路通票关于一日的计算标准,是以当日零点到午夜二十四点内。而乘坐当日19点以后出发的直达夜火车,第二天到,只需要填写一天的日期。这样一来,不但能节省很多长程路段的时间,还可以省下一格火车通行证。

     更让人羡慕的是,全欧都有统一为26岁以下的学生提供的国际学生卡,凭这张卡可以上火车买折扣票,去博物馆买对学生便宜的优价票,所有公用设施对年轻人全部减免费用,为了让他们更好地学习和享受欧洲文明。并且,欧洲火车通票有针对26岁以下的青年票,通票一般是按天数计算,不同天数不同价格。比如,2个月之内10天的活期票,成人票价格625欧,青年票只需407欧,区别仅在于,青年票只能乘坐二等车厢。在2个月内可以在30个欧洲国家使用10个travel days,在此期间可以随便换乘。如果计算好,那这张10天的票可以当20天使用。

      年青是资本,旅行要趁早,此话一点不假。

     人生和人生真的很不一样,旅行体验对他们来说,其实就像学历、履历那样,是一种不可或缺的历练,他们从小就很习惯当背包客,男男女女背着超大的旅行背包,在欧洲各城市间游走晃荡

     这再次提醒我,世界远未大同,我感慨说:我们没有签证很难走出国门,接着又自我解嘲说,幸好中国地大物博,东西南北都有不同景色,认真去走,一辈子也游不完呢。

     凌晨2点一刻到了博洛尼亚,博洛尼亚中央车站是个大站,是连接意大利南北火车的枢纽。我们下得车来,找到售票处,询问站台,到站前广场转转,可以细看到开列车时刻表,可以不紧不慢地走上那个应该去登车的站台。

     博洛尼亚,这个名字我并不陌生,我知道这里有世界最古老的大学,当年欧洲的大学生,那些浪荡公子哥儿,都附庸风雅地把到博洛尼亚读一年书作为青春旅程的一段。然而,对我们这两个披星戴月的异乡人来说,博洛尼亚,很可惜地沦为漫漫旅程中一个可以忽略的中转

      博洛尼亚去帕尔马就简单得多了,R车IC车每小时都各有1到2班,所需的时间都在一个小时左右,所以不必跟自己的钱包过不去,配合好一班R车时间,直接跳上去也只不过是几个欧的事情。夜车车次相对少些,对得上的车次时间也隔得长了些,等了将近3个钟头,4点50分上了开往帕尔马的车,不到6点来到帕尔马,这班车时间真是合适,只等了二十分钟换乘去拉斯佩齐亚的车。  

     2小时后,火车终于在拉斯佩齐亚中央车站停靠,先在火车站买好去五渔村的火车票,1天的通票,24小时内不限乘坐次数,还外加村中的bus和“爱之路”的门票,一张小纸条上是时刻表,看好时间,想到那个村下就到哪个村下,相当自由灵活,很超值。

 

路过拉斯佩齐亚   

     当初纠结要不要去五渔村,错过了订住宿的最佳时间,夏天又是五渔村的旺季,民宿和酒店都房源紧张且价格不菲,准备订房时,剩下的都是超过120欧一晚的,这大大超出了我们的预算,只好把住宿定在拉斯佩齐亚,每人每晚25欧元,含早餐。之后发现住在拉斯佩齐亚是个明智之举,小火车从这儿到五渔村只需20分钟不到,就像坐地铁去逛街一样方便,并且拉斯佩齐亚也是个很美的城市。

      LP只有极短的篇幅介绍了这个小城,是19世纪中期是意大利最大的海军基地,意大利最大的集装箱港,也是北部的油港。

      清晨的拉斯佩齐亚很静谧,早上8、9点的光景,通往海滨的一路上,小店都还没有开张,偶尔有店铺的侍应生扛着厚厚的一摞椅子垫,不紧不慢地摆放桌椅,为早市张罗着

      从威尼斯的喧嚣突然进入这样一个安静清新的海边山城,让人心生十二分的喜欢。走了一刻钟边找到军港附近的B&B家庭旅馆,放下行李,简单休整,再往车站进发。沿着海岸走走停停,簇新的空气夹杂着海风过滤了一晚的憔悴,拉斯佩齐亚的港口虽是军港,却也与法国蔚蓝海岸风格有些相似,一整排的棕榈树,海港停泊这各种船只,空气中弥漫着度假的氛围。

      闻到海风中咸湿的气息,蔚蓝色的海洋仿佛触手可及,很欣慰,在火车上那一夜的辗转颠簸终于还是值得了,并对即将开始五渔村之旅充满期待。

  

 

相关标签: 意大利  五渔村 
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旅友回复 (3条)

发表回应
  • #1 @轩剑 (多多鸟离线) 说: 2012-12-18 22:19
    我也猜不到西方人的年龄。
  • #2 @秋水丹枫 (多多鸟离线) 说: 2013-01-14 19:48

    非常有用的功略,乘夜车去五渔村是个好选择强

  • #3 @jennifercsu (神仙鸟离线) 说: 2013-01-22 15:54

    【回复 #2 @秋水丹枫 的帖子】算不上攻略啦,只是太贪心,赶行程而已。

    如果不用倒N趟车,坐夜车还是很好的,个人觉得坐夜车,尤其是长途夜车是欧洲旅行,特别是跨国旅行的不错选择,因为既然又要赶路,又要睡觉,何不合并在一起做呢?既然又要花钱住宿,又要花钱坐车,如果能只花一份钱不更好吗?嘿嘿!

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