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[原创攻略] 北欧四国游D5 ——盖罗-松恩-弗洛姆-沃斯【原创-摄影】

攻略好评数:3
攻略回应数:4
wmy701 wmy701 发表于:2015年10月05日 攻略关联景区:挪威 
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北欧四国游D5

——盖罗-松恩-弗洛姆-沃斯【原创-摄影】

D5 周五,晴,盖罗—哈当厄尔—松恩—弗洛姆—沃斯。

今天的行程原定从盖罗坐车直达松恩峡湾,经弗洛姆小镇峡湾小镇沃斯。但是因为半个月前,公路隧道发生过火灾,因此必须改道行驶。同时,大家选择了坐船游峡湾的自费项目和坐观光车上山到沃斯的自费项目,所以行程发生了较大的改变,原定坐车经过的两个峡湾纳勒尔峡湾和艾于兰峡湾就只得放弃了,因为游船游松恩峡湾是最佳选择。

【纳勒尔峡湾】(Naroyfjord)和【艾于兰峡湾】(Aurlandsfjord)是松恩两个最著名的海湾,在Beitelen 相汇,构成Beitelen 极具魅力的自然风光。纳勒尔峡湾是欧洲最狭窄的峡湾,最窄处只有250 米,于2002 年被定为自然保护区。——摘自《出团通知》

4点醒来,觉得还不错。5点就发微信和照片。6点半自助早餐。7点集合,713发车。因为改道,今天意外增加了2个景点。

第一个是哈当厄尔峡湾,这应是明天去的景点,而由于改道,提前了。856到达峡湾停车场,我们向下沿路走到哈当厄尔大桥(Hadanger Bridge 1380m观景台,欣赏了飞架峡湾大桥上奔驰的各色汽车。

哈当厄尔大桥

【哈当厄尔峡湾】位于挪威西部中心地区的霍达兰郡,全长179 公里,是挪威国内第二长的峡湾,是世界第三长的峡湾,最深处达800 米。四大峡湾中最为平缓,有田园般风景的峡湾。——摘自《出团通知》

915发车,1005路经一处大瀑布,司机主动停车让大家下来拍照。这处瀑布非常有气势,虽然算不上太大,但水量尚可,宽度也不窄,只是不知道什么名字,在周围没找到相关的铭牌。

路经无名瀑布

1045继续发车,1125到一个叫古德旺根(音译)的地方,准备坐船游松恩峡湾。提前通知这天中午午餐自理,因此大家早已备好了,就在超市外面先吃了午饭,然后就在附近或拍照浏览,或闲逛超市购物。而我们乘坐的大巴则直接开到今天的终点沃斯去了。

古德旺根游船码头

1205上了lady Elisabeth游船,12点半开航,游松恩峡湾正式开始。我们一直在甲板上或船头开阔处拍照和欣赏峡湾的景色,尽管船头风大,也没减弱我们赏景的兴致。船尾不时有海鸥乘着气流跟飞,有的游客则向空中抛撒饼干等食物,吸引海鸥飞接,很是过瘾。我们也拍了不少镜头(鸟类另发),成片率也挺高的。

 

 

 

松恩峡湾

【松恩峡湾】挪威最大的峡湾,也是世界上最长、最深的峡湾,全长达240 公里,最深处达1308 米。两岸山高谷深,谷底山坡陡峭,垂直上长,直到海拔1500 米的峰顶。峡湾两岸的岩层很坚硬,主要由花岗岩和片麻岩构成,并夹杂着少数的石灰岩、白云岩大理岩。

【挪威松恩峡湾游船】(约2 小时)搭乘游船欣赏松恩峡湾,清新凛冽的空气和碧波荡漾的海水,乘船在蜿蜒曲折的峡湾中游走,运气好的时候或许会看见海豹探头探脑地向游客打招呼,大自然的鬼斧神工在这里得到了最好的诠释。(欧元70/人)——摘自《出团通知》

游船在下午240到达终点弗洛姆小镇,这是一个中转站,我们要在这里乘坐自费项目——观光火车登山,前往目的地沃斯。

弗洛姆火车站

【弗洛姆小镇】它三面环山,一面向海。沿岸分布有多个码头,能够停泊各种大小的船只。这里虽然人口不多,但是面朝艾于兰峡湾坐落的它在松恩峡湾之旅中却成为游客必到的地方,因为这个小村落是登山列车“弗洛姆铁路”的始发站,从这里出发可以欣赏到最具特色的景观,整座村落体现出人与自然的完美融合,只有寥寥几户人家散落在峡湾边,有适合游人小憩的咖啡馆。

【挪威峡湾观光火车】(约2 小时)行走于峡湾悬崖峭壁之间,万丈深渊腾空而过,两耳不绝瀑布声,惊险又刺激的弗洛姆铁路是挪威高山火车,全长20 公里。(欧元80/人)——摘自《出团通知》

弗洛姆是一个非常重要的中转站,海拔仅2米,大型邮轮也停靠在这里,足以说明这个峡湾小镇的显赫地位。我们在小镇的超市买了羽绒服,因为孙导告诉大家,这里的羽绒服质量上乘,价格也合适。相比较一下,确实比我们在云南户外店买的质量要好,价格相当,所以老伴就买了一件。

下午345集合,排队等候上车。这里游人非常多,因此排队很长。一直等到下午515才上车。

路经一处有名的大瀑布时(肖斯瀑布,落差93米),火车停车5分钟,大家纷纷下车到路边拍照。人很多,我们匆匆拍了几个镜头就上车了。

肖斯瀑布

弗洛姆铁路(flamsbana)是世界著名的旅游铁路和登山铁路。这条始建于1924年的铁路支线将海拔2米的峡湾小镇弗洛姆和海拔865米高的米达尔山相连接,全长20公里。“20公里、20个隧道、863.5米的线路落差”是显著的广告语,海拔相差863米的弗洛姆铁路浓缩了松恩峡湾优美景色的精髓。与此同时,弗洛姆铁路同样是铁路工程的奇迹。很难想象,这条仅20公里长的线路中80%的线路最大坡度达到了55‰,最小曲线半径只有130米。现在弗洛姆铁路使用的列车是由2台EL17型机车和6节车厢组成的推挽式运行的列车组。EL17型机车共有2批,分别生产于1981年和1987年,由德国汉寿尔工厂生产。为适应弗洛姆铁路陡峭的线路,EL17型机车采用了特殊的设计,不仅功率大,而且配备了5套独立的制动系统,以保证在陡峭的线路上的安全行驶。这些机车至今服役都已超过20年,但依旧可以保持良好的运行状态。——网摘

火车于傍晚645达沃斯Voss),入住很高级的沃斯弗莱舍酒店(Voss Fleischer Hotel),司机师傅早已等候在停车场,拿了行李,7点入住119#7点半自助晚餐。

饭后不少人都出去到峡湾拍照欣赏,而我因为感冒,觉得有点发烧就没出去,早早睡下了。

      我在网易游记博客同步上传了本篇,想看大图的朋友可以点击观看:

 

北欧四国游D5

——盖罗-松恩-弗洛姆-沃斯【原创-摄影】


相关标签:   摄影  150821 
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旅友回复 (4条)

发表回应
  • #1 @Ricci (多多鸟离线) 说: 2015-10-05 09:31

    好文好景,赞一个

  • #2 @wmy701 (多多鸟在线) 说: 2015-10-05 19:28

    【回复 #1 @Ricci 的帖子】:多谢Ricci欣赏

  • #3 @于江津 (多多雏离线) 说: 2015-10-06 15:54

    欣赏

  • #4 @wmy701 (多多鸟在线) 说: 2015-10-06 21:51

    【回复 #3 @于江津 的帖子】:多谢于江津欣赏

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